Beiträge von Landlord

Wir haben einen Hobby Maxia 660 WQM mit 2,2t Gewicht und 8,30 m Länge

Aber selbst wenn der Verbrauch so liegt kann er immerhin sauschnell nachladen. Das kompensiert es etwas. Da liegt mein X weit hinten.

Also ganz ehrlich: Mein Model X mit 22" und sogar 265er Reifen (670 PS und noch schwerer als der Volvo) kann ich auf der gleichen langsamen Testrunde auf 17 kWh fahren. Daher meine Verwunderung über den EX60.

Moin!

Ich habe seit gestern einen P10 Ultra und kann ihn bis morgen fahren. Ich habe seit 2015 viel Erfahrung mit rein elektrischem Fahren. Aktuell fahre ich ein Model X LR (670 PS)

Die WLTP-Angabe (19,1 kWh/100 km) kann man bei sanfter Fahrweise auf der Landstraße locker unterbieten. Kann den auch mit 17 kWh fahren. Beim Volvo habe ich es bis heute nicht geschafft unter die 15,x zu kommen. Daher scheint die Angabe weit weg von der Realität zu sein. Hat mich etwas enttäuscht. Wir sind im Schnitt nun mit 20 kWh/100 km unterwegs gewesen, Autobahn, Landstraße Stadt. - auf Eco. Hatte aber mit weniger gerechnet.

Vielleicht habt ihr andere Erfahrungen gemacht?

P.S.: heute zwischen 13 und 19°C gewesen, fast immer trocken. 22" Räder.

wenn ich meinen P12 Mai 2027 bekomme, wird er unser Zugpferd für einen Doppelachser-Wohnwagen mit 2,2t. Aktuell ziehen wir den mit einem Model X. Da kann ich dann mal vergleichen, ob er wirklich weniger braucht. Aber das denke ich. Und dazu noch der riesige Akku + schnelles Laden wird unsere Reisen deutlich entspannter machen. Kann es kaum erwarten

Man muss wohl auch aufpassen, ob da Technik hinter ist. Das Radar vielleicht. Es gibt ja auch so Kunststoffabdeckungen, aber mal sehen. Die werden dann schon angeboten werden.

Bildschirmfoto 2026-05-30 um 09.33.22.jpgKennt jemand eine gute Möglichkeit, das Logo in der Front schwarz zu bekommen? Ich habe schon das Schwarz-Paket aber das Logo vorne stört mich. So müsste es aussehen.

Ich hoffe, dass Tesla die Upgrades der Ladestationen auf 1000V bald flächendeckend hinbekommt, dann lade ich eh nur dort.

Ah, danke für die Infos. Na dann hoffe ich mal, dass Volvo seine Hausaufgaben gemacht hat. Aktuell bei unserem Tesla ist die App wohl eine der besten am Markt. Geht einfach alles perfekt. Auch die Schlüsselfunktion über Bluetooth und die dazu gehörenden Profile für verschiedene Fahrer sind echt Sahne.

Gib mal die gravierendsten Beispiele, was die beim EX30 so schlecht in der Software haben