Beiträge von thauck

Das war wohl über den Händler möglich dies im Konto anzuzeigen, wurde aber wieder raus genommen.

Also einfach auf Info vom Händler warten.

Ich weiss das Google Maps dies berücksichtigt und soweit ich mich erinnere und auch nachgefragt hatte, werden durch die Einbindung ins System diese Daten verarbeitet.

Ja der P6 soll in der Produktion hinten angestellt werden und Volvo konzentriert sich wohl erst einmal auf den P10. Es wird sogar Kunden, die einen P6 geordert haben, empfohlen ihren Händler zu kontaktieren. Quelle: Facebook Gruppe

Die "Pedal"-Funktion ersetzt das Piepsen bei Geschwindigkeitsübertritt. Es wird im Pedal ein kleiner Widerstand erzeugt und das Pedal verharren lässt. Ich fand das bei den 90er schon sehr angenehm und eine tolle Regelung, weil der Widerstand auch überwunden werden kann.

Das entspricht aber natürlich nicht einem echten Limiter.

Ora ich kann sehr gut nachfühlen, wie gerne man damit fahren möchte......

Da drücke ich mal die Daumen..

Die ersten P12 sollen, laut meine Info und meinem Händler erst in einem Jahr dran sein.

Beim Cross Country sogar möglich 2028 Anfang.

Ich selbst hab den P10 Anfang Februar bestellt und kann frühestens im Oktober damit rechnen.

Derzeit wurde von Volvo die Phase 2 der Electric Tour freigeschaltet und in einigen Städten möglich.

Da sind leider nur Probefahrten zu einer Stunde möglich.

Ich habe eine gebucht, da mein Händler seinen Vorführer nicht vor September erhält.

Hab gerade wieder mal gestöbert….leider noch nichts gefunden…..

Kleiner Nachtrag zu meinem vorangegangen Post. Über Volvo habe ich erfahren, dass der EX60 demnächst zu Probefahrten verfügbar ist. Es soll eine eigenständige Ankündigung wie auf der experience tour geben, bei der man einen Slot zum Fahren auf der Volvoseite buchen kann.

Für Leute aus dem Frankfurter Raum solle sie Möglichkeit ab der KW34 geben. Der EX60 wird dann in Frankfurt für eine Woche sein zur Ansicht und Fahrten.

Bin sehr gespannt. Wohl aber auch nun verwöhnt gewesen durch ES und EX90.

Eine Probefahrt bei meine Händler wäre laut heutiger Rückfrage erst ab Anfang September möglich, da die Auslieferung des Vorführwagens nach hinten geschoben wurde.

Die Tests auf YouTube von Barcelona habe ich auch aufmerksam geschaut.

Das ANC wird seinen Teil sicher dazu beitragen.

Die BW Anlage habe ich in der Ultra Special dabei. Freu mich schon drauf.

Bei den 90er ist es dazu sicher auch noch Dämmung. Beim Fahren macht allein das Gewicht der 90er erheblich das "gediegene" Fahrgefühl aus.

Lass mich aber sehr gerne überraschen.

Lediglich eine Änderung habe ich nach der Präsentation nun vornehmen lassen. Ich hatte zuvor den schwarzen Innenraum gewählt, muss aber sagen, dass die helle Dawn-Ausstattung mir sehr gut gefallen hat.

Leider ist zu diesem Zeitpunkt nur ein Probesitzen beider Präsentation bei meinem Händler möglich gewesen.

ich frage mich unabhängig eines Klassenunterschiedes, ob der 60er genauso leise, komfortabel zu bewegen ist, wie ein EX90?