Beiträge von thauck

Als Enyaq RS Fahrer muss ich da etwas dagegen halten. Der EX60 poltert selbst auf der Einstellung hart nicht so wie der Enyaq mit seinen 21 zoll. Hier kommen z.B. Aufbrüche, Schlaglöcher usw. heftiger durch. Im EX fühlt es sich in der harten Einstellung wie im Enyaq in der Comfort Stellung an. Ebenso kann ich aus meiner Sicht nicht bestätigen, dass der Enyaq das leise Niveau des EX erreicht. Er ist zwar angenehm, kommt aber nicht an den EX60 ran.

Ich bin zweimal Probe gefahren und danach in den RS umgestiegen. Für mich waren das Welten.

Gibt es diese Notfunktion denn beim Tesla?

Ich weiss nur, dass die persönlichen Einstellungen im Fahrzeug über dem im Profil zugewiesenen Schlüssel eingestellt werden.

Hat jemand schon etwas im Netz oder lokalen Anbietern hinsichtlich Ganzjahresreifen gefunden ?

Es sind ja schon einige Fahrzeuge in den Märkten unterwegs und die Anbieter sollten doch schon nun etwas vorweisen können……

Ich finde keine Felgen geschweige den Reifen und frage mich wie das bei möglicher Auslieferung im letzten Quartal wohl wird. Auf Sommerreifen wird wohl niemand unterwegs sein wollen.

Die angebotenen Kompletträder von Volvo sind ehrlich gesagt ziemlich teuer im Vergleich zum Aftermarket.

Zitat von Wait4P12

In welchem Rechner siehst du das?

Ich habe gar keinen Termin bekommen nur ca. ab September 2027. Für mich war der Termin eher wie ein Wunschtermin, also so geplant, im Mai 2027 geht der RAV4 weg, dann bleiben für den Sommer noch die anderen beiden Fahrzeuge.

Allerdings sollte sich im Laufe 2027 herausstellen, dass es 2028 wird, dann wäre es wohl eine Überlegung Wert, den Leasingvertrag zu stornieren. Bei einer solchen Verzögerung dürfte das recht einfach möglich sein, wenn man noch eine 4 wöchige Nachfrist einräumt.

Ja, gerade bei BEV ist ein Jahr eine enorm lange Zeit, da können andere schnell mal technisch vorbei ziehen. Vor allem die China-Modelle (ja ich weiß, Volvo ist auch in chinesischer Hand). Aber wenn ich mir unseren MG anschaue, kann mich die Software und zum Teil auch das Cockpit gar nicht überzeugen.

Frust stellt sich bei mir noch nicht ein, bin immer noch guter Dinge und alle anderen Hersteller haben ja auch mit Problemen zu tun, der iX3 z.B. hatte auch schon einen Rückruf.

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Im Rechner meines Volvohändlers, der mir das direkt auf mein Nachfragen hin gezeigt hat.

Einen häng ich noch dran, weil ich gerade echt gefrustet bin.

In europäischen Märkten hat man den P6 Kunden wegen….. ein kostenloses Upgrade zum P 10 gegeben….

Was soll man dazu sagen….

In diesem Fall wohl wahr, denn als Kunde habe ich das nicht vom Händler oder direkt von Volvo erfahren, sondern aus den sozialen Medien.

Dazu kommt noch: Kein Apple CarPlay, brauche ich für den Job. Soll kw34 OTA kommen. Kurioser: Auch kein Parkassistent, der ans Pilot Assist gekoppelt ist. Selbst der Händler war erstaunt als er bemerkte, dass diese Funktion fehlt. Soll auch über OTA noch kommen. Ebenso ein Level 2 Plus, dass man später abonnieren können soll.

Habe ich das erfragt? Ja beim Verkaufsberater. In der Konfiguration steht das alles als vorhanden drin.

Was soll das?

Ich brauche kein Problemauto mit unvollständigen Features.

Nein, hört es sich nicht. Mein Frust ist immens und ich würde sehr gerne das Auto trotz aller toller Eigenschaften stornieren.

Hatte Mitte Februar mit Auslieferung August gerechnet. Dann wurde mitgeteilt , dass es wohl nichts und es Anfang Oktober wird. Dann die Aussage auf mein Nachfragen, dass es Mitte Oktober bis Mitte November werden kann.

Nun das erneute Verschieben. Ich sah im Rechner meinen ursprünglichen Termin vom 12.10. und den neuen Zeitraum vom 18.11 bis 24.12.

Als gebranntes Kind von zwei anderen Fahrzeugen zuvor - eines mit Wartezeit 1,5 Jahre - bin ich bedient.

Vor allem was die Probleme mit der Batterie anbelangt, weckt das alles kein Vertrauen.

Dazu werden wohl auch noch Probleme beim Megacasting genannt, die als Konsequenz dazu führen können, das Karosserieteile nicht passen, laute Geräusche und Vibrationen auftreten und Fahrwerksprobleme durch ungenaue Achsgeometrie beim Einbau durch Verzug, entstanden durch einen falschen Abkühlprozess, auftreten.

So einfach scheint die Problemlösung nicht zu sein. Vor allem denke ich nun etwas anders über manch einen Fahrbericht oder Video nach, bei dem von schlechten Spaltmaßen und lauten Fahr- und Windgeräuschen berichtet wird.

Waren das dann solche Problemfahrzeuge? Megacasting erlaubt da praktisch keine Toleranz. Was aber wenn du dann solch ein Fahrzeug geliefert bekommst, mit Problembatterie und Heckprobleme, laut und vibrierend fahren musst und hinterher nur Ärger ansteht. Ich hatte erst zweimal gewandelt und brauche sowas nicht wieder.

Ist dann ein EX/ES90 die bessere Wahl?

Zitat von f777k

Naja, die "SZ" halte ich schon für Befangen. Immerhin sind Mercedes und BMW dort angesiedelt.
In der AMS hat auch noch nie ein anderes Fabrikat als VW, BMW, Mercedes oder Audi gewonnen wenn Volvo mit im Test war.

Da stimme ich zu.

In der aktuellen Ausgabe der Autobild ist ebenso ein Bericht. Die Art und Weise wie man hier über das Auto schreibt, hat eher was mit böswilliger Absicht als mit journalistischer Arbeit zu tun.

Komme von Mercedes und Skoda elektrisch.

Un was das Nachliefern betrifft, findet man im Netz doch schon sehr konkrete Hinweise von Influencern.

Über meinen Händler wurde mir bestätigt, dass es ab KW 46 verfügbar wäre.

Für mich ist diese Einbindung beruflich auch wichtig.