Mein Anspruch beim Umstieg auf ein BEV war es immer, das ich nirgendwo großartige Einschränkungen gegenüber meinen vorherigen Autos habe. Somit gehöre ich definitiv nicht in Kategorie der Energiesparer.
Aber mal ehrlich - wer sich mit Autos beschäftig in der Kategorie > 400 PS - kann nicht wirklich seine Prioritäten auf das Energiesparen legen.
Ich habe meinen P10 unmittelbar nach der Vorstellung im Januar bestellt und gehöre zu den ersten 200. Mein aktuelles Auslieferungsdatum ist Ende Oktober 2026.
Noch ein Hinweis: sämtliche Fahrzeuge werden mit Sommerreifen ausgeliefert. Je nachdem lohnt es sich also die passenden Winterreifen gleich mitzubestellen
Ende Oktober 🥹🫣 solange kann ich das Leasing Ende meines jetzigen Autos nicht hinauszögern und eigentlich wollte ich noch auf den Großglockner dieses Jahr. Aber für 22" Winterreifen reicht mein Budget dieses Jahr nicht mehr. An und für sich wollte ich mich grundsätzlich um Winterreifen herumdrücken, obwohl mit Ganzjahresreifen gibt es ihn ja nicht
Nun ja - Volvo kocht auch nur mit Wasser und auch die 800 Volt werden an der Reichweite nicht viel ändern.
Also wenn ich auf deutschen Autobahnen unterwegs bin, dann werden da 22,5 kWh pro 100 Km stehen, genauso wie bei allen anderen E Autos
Die negativen Erfahrungen kommen vom Polestar - was ja eigentlich auch ein Volvo ist.
Per Bluetooth angebunden und nur beim Android Handy
Beim iPhone hat das so gut funktioniert, das ich einmal sogar meine Schlüssel vergessen habe als ich in den Urlaub gefahren bin.
Das mit der NFC Schlüsselkarte hatte ich bei der Konfiguration gar nicht gesehen. Habe deswegen extra einen zweiten Schlüssel dazu bestellt.
Denn mit dem Digital Key auf dem Android Handy habe ich nicht so die guten Erfahrungen gemacht
dito Hubi
Wie es scheint wohl die verbreiteste Ausstattung. Beim Liefertermin ist auch schon das Wort Oktober gefallen
