Subtrunk......wieder was gelernt. Danke für Deine Hilfe.
Beiträge von Stally
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Hat jemand einmal die Maße vom zweigeteiltem Frunk im Kofferraum, also Länge x Breite x Tiefe. Und die Breite des Kofferraums an der Stelle des Frunks. Mein
ist nicht gleich um die Ecke, um das mal eben schnell selbst zu messen. -
Stimmt natürlich. Aber hier geht‘s ja um SUBJEKTIVE Fahreindrücke und die habe ich geschildert. Offenbar war meine Erwartungshaltung aufgrund der vielen Lobbeshymnen von Testern/Influencern einfach zu hoch. Bestellen werde ich ihn trotzdem
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Ich hab‘ die Türen ZUSÄTZLICH mit Hochleistungsdämmstoff dämmen lassen, also nix Serienfolie 😉
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…auch deshalb werde ich beim EX60 -wie beim Enyaq- die 20“er mit GJR wählen und mir für den Sommer schicke 20“er wahrscheinlich wieder mit superleisen Bridgestone Turanza gönnen.
Und in der Tat hat die zusätzliche Premiumdämmung in den Enyaq-Türen noch einiges gebracht. Das merke ich insbesondere dann, wenn ich mit unserem Zweitwagen, einem Elroq 85 unterwegs bin. Der ist im Vergleich zum Enyaq 85 und natürlich zum EX60 wirklich laut.
PS: Ich war in einem EX60 mit 22 - Zöllern unterwegs
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Diese Woche hatte ich nun auch das kurze Vergnügen mit einem P10 Ultra.
Da ich bereits Stromer fahre, war die Eingewöhnung kurzweilig und so bin ich nach Lenkrad- Spiegel- und Sitzeinstellung gleich losgebraust mit Fahrwerk und Lenkung auf Straff (Sport), so wie ich es von meinem Sportline gewohnt bin. Bei glattem Asphalt passt das perfekt und man gleitet oder rast wirklich ruhig dahin. Bei schlechteren Straßen viel mir aber leider sofort ein deutliches Fahrwerkspoltern auf, das dann zu straff eingestellte Fahrwerk meldet sich also sofort zu Wort und möchte gern auf Standard oder Weich gestellt werden. Vielleicht haben auch die 22 - Zöller Ihren Anteil daran, ich jedenfalls werde später mit 20 - Zöllern unterwegs sein.
Das kleine Lenkrad ist insofern anfangs gewöhnungsbedürftig, da es ja quasi ein Rechteck ist, aber dann irgendwann ganz nice to have zusammen mit dem gut plaziertem sowie gut ablesbarem Display an der Windschutzscheibe mit drei verschiedenen Ansichten. Auch das konkave Zentraldisplay gefällt mit doppelt belegter Hometaste und Google Maps mit immer aktueller Verkehrslage. Leider konnte ich in der Kürze der Zeit den Ladestationsfilter nicht testen bzw. herausfinden, ob man überhaupt filtern kann
Die Sitze versprechen absoluten Langstreckenkomfort genau wie das ganze Auto. Die Soundanlage hatte ich aus, da ich ja die bereis vielfach gelobte Ruhe "hören" wollte. Ja, er ist ruhig, aber -wie so häufig- haben die Tester dann doch etwas übertrieben, mein Enyaq mit Akustikglas und gedämmten Vordertüren ist nicht wirklich lauter. Die Wirkung des aktiven Gegenschalls der Soundanlage konnte ich in der Kürze der Zeit leider auch nicht testen.
Summa summarum ist der EX60 ein wirklich gelungener Stromer, do dass ich wohl bald in einem EX60 P12 Ultra dahingleiten oder auch mal sporteln werde