Was ich so vom EX30 mitbekomme pendelt es sich irgendwo zwischen 100 und 300 € ein, höher eher selten, gibt aber auch einzelne Berichte dazu. Deshalb ist ein Preisvergleich durchaus angebracht. Immerhin verlangt Volvo das nur alle 2 Jahre.
Ja betrifft nur die Fahrzeuggarantie, die mit 3 Jahren ja deutlich kürzer ist als die der Batterie mit 8 Jahren. Beim Fahrzeug gilt die vollumfänglich auch nur bis 100k soweit ich mich erinnere, bei der Batterie ja bis 160k.
Ist ja der gleiche Intervall (wie auch oben erwähnt) wie beim EX30. Gibt eine enorme Spreizung bei den Preisen. Jede Werkstatt köchelt da ihr eigenes Süppchen. Dass die Arbeitsstunde in der Werkstatt bei E-Autos höher ist als bei Verbrennern ist wahrscheinlich so, aber überhaupt nicht gerechtfertigt. Da sieht man in der Branche wohl die Felle wegschwimmen und versucht gegenzuhalten
Am Anfang muss man das Spielchen mitmachen, wenn man den Garantieanspruch nicht verlieren will. Man kann die Garantie auch durch Zusatzpakete verlängern.
Es ist immer ein Preisvergleich angesagt, um nicht abgezogen zu werden. Leider gibt es viele schwarze Schafe.
In der Tat ist das eigentlich nur ein Schalter, da die Tür bzw. das Schloss elektrisch ent- bzw. verriegelt wird. Da haben sie sich ja prompt von Sicherheitskräften wie Feuerwehr Kritik eingehandelt, aber Volvo verspricht, dass auch nach einem Unfall mit Störung der Bordelektrik die Schlösser noch funktionieren sollen. Offensichtlich hat man einigen Aufwand betrieben, um einen redundanten Stromkreislauf zu gewährleisten. Man wird sehen, ob sich das in der Praxis bewährt.
Wirklich ein starker und ernst zu nehmender Konkurrent für die Bayern. Neben all den technischen Zahlen wird der Volvo ausstattungsbereinigt wesentlich mehr bieten als der BMW, der für jeden Schnickschnack Aufpreis verlangt. Dafür hat allerdings der iX3 die deutlich besseren Fahrassistenzsysteme.
Diese anfänglichen Videos auf YouTube kannste getrost vergessen. Das sind oberflächliche Tests meist ohne wirkliche Substanz und dienen lediglich dem Marketing sowie Klicks für die Influencer. Entscheidend werden die richtig gut gemachten Tests sein, wo eine komplette Ladekurve erstellt wird oder eben die Erfahrungen aus der Praxis von echten Usern. Aber bis dahin dauert es noch.
Heute also die Weltpremiere. Schickes Auto, finde toll dass sie wieder einen Crossover designed haben. Auf dem Datenblatt mal wieder top, auch das Design innen und außen sehr gefällig. Muss man sehen was er in der Praxis hält, wer Volvo vom Ex30/90 her kennt, weiß, dass da noch Vorsicht geboten ist.
