Aber: weiterhin nur in 20" erhältlich.
Bei den meisten BEVs führt jede Zollgröße mehr zu etwa 1–3 % weniger Reichweite - ist doch auch was 
Beiträge von Wait4P12
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Na dann fahre ich wohl die falschen BEVs.
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Also wenn ich auf deutschen Autobahnen unterwegs bin, dann werden da 22,5 kWh pro 100 Km stehen,
Bereits bei 150 km/h wird das wohl schon nicht mehr reichen. Auch auf Effizienz getrimmte Autos könne die Physik nicht austricksen. Würde mich gern eines Besseren belehren lassen.
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Den EX60 allgemein. Bis dahin gibt es den P12 noch gar nicht.
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Ich habe heute für meinen Ultra auch die Konfiguration auf Ganzjahresreifen umstellen lassen. Bei der Bestallung damals war es nicht möglich.
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Habe gerade von meinem Händler erfahren, dass am 12. September das Fahrzeug vorgestellt wird. Danach gibt es dann Probefahrten.
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Leider ist zu diesem Zeitpunkt nur ein Probesitzen beider Präsentation bei meinem Händler möglich gewesen.
Probefahren ist wohl erst ab Juli möglich.
ich frage mich unabhängig eines Klassenunterschiedes, ob der 60er genauso leise, komfortabel zu bewegen ist, wie ein EX90?
Wenn ich die bisherigen diversen Tests angeschaut habe, wurde immer über die geringe Geräuschkulisse gewundert. BOSE Premium Sound nutzt RoadNoiseCancellation und High‑Fidelity-Audiosystem von Bowers & Wilkins nutzt ActiveNoiseControl, wobei letzteres noch einen Tick besser sein soll.
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In der Preisliste fällt als Unterpunkt der Serienausstattung im Bose Audiosystem die Funktion "Road Noise Cancellation" auf, also eine aktive Fahrgeräuschunterdrückung.
Eigene Erfahrung kann ich sicher erst nach einer Probefahrt machen, allerdings soll es ANC bei allen Modellen geben und eigentlich sollte hierzu ein eigener Thread aufgemacht werden.
Entweder BOSE Premium Sound (EX60) nutzt BOSE Road‑Noise‑Cancellation oder Bowers & Wilkins High‑Fidelity (EX60) nutzt B&W Active Noise Control, technisch näher am EX90.
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Nun fällt mir in der Bestellbestätigung auf, dass der WLTP verbrauch mit 16,6 kWh/100 angegeben ist, anstatt 15,7 kWh wie in den Standard-Datenblättern.
In meiner Bestellung steht 16,0 kWh/100 km beim P12.
ABER ist doch sowieso Nonsens, die WLTP Angaben. 30 % im Sommer draufschlagen und 50 % im Winter, dann ist es okay. Bei der Reichweite natürlich abziehen.
Bei unserem Avenger steht 400 km Reichweite innerorts 550 km - auch Schwachsinn. Im Sommer reicht es für gute 300 km. Und als Alibi steht ja auch immer, dass die WLTP-Angaben abhängig vom Wetter, von der Geografie und in erster Linie vom Fahrer (Fahrerin hat oft bessere Werte) sind - somit stimmen die WLTP-Werte wieder zu 100 %
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Dann wirst du dich wohl um ein anderes Fahrzeug bemühen müssen
Lediglich beheizte Waschdüsen (Teil des Winterpakets bzw. serienmäßig je nach Ausstattung)
