Beiträge von Keltainen42

Gerade erst gesehen, dass es hier einen eigenen Thread dafür gibt, hatte das Benutzerhandbuch des EX60 schon Ende April unter Features und Funktionen gepostet.

Jetzt also auch hier, falls jemand auf der Suche danach hier rauskommt.

Könntest du für die Leser mit Bezahlschranke Screenshots hier reinstellen? Oder alternativ ne kurze Zusammenfassung geben, was die SZ am Volvo kritisiert.

danke

Hier mal ein belgisches Video, ist auf französisch. Warum poste ich es dann?

weil es eine seltenere Ausstattung ist: innen dunkles Nordico, und Plus-Ausstattung! Vor allem in Verbindung mit letzterem interessant ist ja das "einfache" Matrix-Licht, was noch keiner richtig gesehen hat:

Er hat's gefilmt!

Wie man sieht leuchtet es wunderbar breit und auch hoch genug, und wenn ein Fahrzeug vorbei fährt reagiert es super schnell und flüssig beim wieder aufblenden. Allein die "Box" die es um die Fahrzeuge legt ist für meinen Geschmack doch sehr breit... hier machen sich wohl die nur 15 Segmente bemerkbar...

Naja es kommt ja auch darauf an, ob du vor hast das volle Drehmoment regelmäßig auszunutzen. Wenn nicht, wäre das kein Argument...

hmm na das ist mal was neues. Sonst loben doch alle die Volvo-Sitze in den Himmel! Sind natürlich keine Sport- oder gar Schalensitze, aber dafür wäre es auch die falsche Marke... aber sehen doch eigentlich recht gut konturiert aus 🤷‍♂️ also ich will ihr ihre Meinung und Wahrnehmung keinesfalls absprechen, bin nur eher neugierig oder überrascht dass tatsächlich mal die Sitze beim Volvo die Hauptkritik bekommen

wenn man die Sonderzahlung mit reinzählt ist es aber ein Lf von ca. 1,1738% ... ist bestimmt auch nicht so schlecht, aber klingt halt doch nochmal ein bisschen anders

Hi, die habe ich leider nicht, die wurden nicht veröffentlicht von Volvo, und bisher konnte ich auch leider noch keinen live bestaunen...

Zitat von BEVdriver

Das ACC ist sehr nervig, weil man es immer wieder aktivieren muss.

Was genau meinst du damit?

Der Abstandstempomat selbst sollte doch aktiv bleiben beim Spurwechsel, selbst wenn man zuvor auch mit Spurfolgeassi unterwegs war, oder nicht? Und das ist ja das einzige was bei den neueren Tesla 3/Y nervigerweise nicht geht.

Aber vielleicht meinst du auch was anderes?

es gibt aber auch Menschen, die sich für ein 400+ PS Auto aus anderen Gründen entscheiden. Software, Platz, oder sogar Effizienz.

Ich habe vor vier Jahren ein gebrauchtes Model 3 gekauft, weil es das einzige leistbare wirklich effiziente Langstrecken-E-Auto auf dem Gebrauchtmarkt war. Da ging es mir weder um die Leistung (auch wenn die schon einen schönen Unterhaltungsfaktor hat), nur ein bisschen um den Platz.

Jetzt haben sich meine Bedürfnisse und Möglichkeiten etwas verändert, und der EX60 scheint nahezu perfekt dafür. Und zufälligerweise ist er auch schnell. Aber glücklicherweise eben auch scheinbar relativ effizient, denn ein "fat etron"/Stromsäufer würde überhaupt nicht in Frage kommen. Ich fahre Elektro auch wegen dem Umweltgedanken.

Und deshalb ist es mir am Ende ehrlich gesagt auch recht, wenn Leute aus anderen Gründen elektrisch fahren, weil's ja trotzdem hilft bei der Abkehr vom Dino-Saft 😁

Zitat von heiner

[...] obwohl mit Ganzjahresreifen gibt es ihn ja nicht

du hast nen Ultra bestellt? Man kann wohl inzwischen mit GJR bestellen bzw. auch die Bestellung abändern. Wenn dein Änderungszeitfenster (weiß dein Händler) nicht schon abgelaufen ist, kannst du das noch machen!

Aber: weiterhin nur in 20" erhältlich. Wenn du also die optionalen 21er oder die 22er bestellt hast, würdest du die "verlieren"...