Beiträge von Keltainen42

Danke für eure Erfahrungsberichte! bin ich ja mal gespannt...

Ora : Kicksensor ja, und braucht einen UWB-Schlüssel - sprich UWB-fähiges Handy oder ein Tastenloser, der auch bloß die UWB-Technik nutzt.

Speedlimiter wäre auch mal geil... weiß ich leider nicht (sofern es bisher bei den Volvos nicht drin war, sehe ich aber praktisch keine Chance...?). Aber: so wie ich die ISA-Optionen verstanden habe, kann man statt des nervigen Tons auf "Pedal" umstellen, dann geht er in einem gewissen Bereich an Pedalstellung nicht über die erkannte Höchstgeschwindigkeit. Also alles normal bis zum Speedlimit, und danach tritt man ein bisschen ins "Leere", aber wenn man noch weiter tritt, kann man es überschreiben. D.h. es funktioniert ähnlich wie ein Limiter, braucht aber keinen Kickdown - dafür aber ein bisschen Glück, dass das Auto das richtige Tempolimit erkennt 😅

Bei welchem Fahrzeug und mit welcher Funktionsweise hast du diese "nicht so guten" Erfahrungen gemacht?

Der Digital Key beherbergt ja potenziell zwei Funktionen, also die NFC-Funktion (dranhalten) und die UWB-Funktion (annähern, Handy bleibt in Hosentasche). Hattest du Probleme mit der UWB oder der NFC-Funktion?

Ich bin nur neugierig, weil beim roten T lief das alles über Bluetooth und hat über 90% der Zeit gut geklappt, nur manchmal brauchte ich die App bzw. die NFC-Karte...

(Aber ich werde mir wohl oder übel auch den "tastenlosen Schlüssel" dazuordern, weil mein Handy kein UWB hat, und das Öffnen bei Annäherung mag ich und die handsfree Heckklappe reizt mich mehr als ich zugeben mag 🙈😅)

Hier ein brandneues Video: Schwarzer EX60, 21 Zoll Schwarze Felgen, Kardamom Sitze.

max. ist maximal = bis zum Dach, offen = Fensterkante Seitenfenster

und ja, m.W. sind das die Standard-Quader. Die Rückbank ist für die Volumina hinter ebenjener üblicherweise auf steilster Stellung, beim ID.7 kann man die aber fast vertikal stellen oder? in dem Fall wurde sicher die steilste nutzbare Stellung und nicht die Cargostellung angenommen. Pure Annahme allerdings, der ganze zweite Teil meiner Antwort.

PS: für Frunk und Subtrunk werden zusätzlich zu den offiziellen Werten (58 l/63 l respektive) auch die liquid-Volumen angegeben (85 l/91 l respektive)

naja bei Verbrennerautos ohne Standheizung ist die schon praktisch, weil die Heizdrähte die Scheibe viel schneller frei machen als der sich im Leerlauf langsam warmtuckernde Motor genug Wärme produzieren kann. Aber das Problem gibt es ja beim BEV nicht mehr (zum Glück).

Zitat von thauck

Bei genauem Lesen habe ich nach Erfahrungen gefragt

deine Frage nach "Erfahrungen":

Zitat von thauck

Kann eigentlich nach Bestellung noch etwas geändert werden?

Naja. Also ich stimme dir zu, die Reaktion von Ora (und auch von mir?) war(en) vielleicht etwas harsch, wenig entgegenkommend. Aber nach Erfahrungen hast du eben nicht gefragt, sondern nach einem Fakt. Dieser Fakt, und das haben Ora und ich versucht zu erklären, hängt eben maßgeblich von deinem Vertragspartner ab.

Nach Erfahrungen zu fragen macht in diesem Fall ja v.a. dann Sinn, wenn sich a) der Vertragspartner da unwillig zeigt ("ist diese Reaktion üblich?") oder b) du aus beliebigem Grund vorher wissen willst, ob du mit dem Anliegen, die Wahl der Innenausstattung zu ändern, eine komische oder ungewöhnliche Frage (an den Vertragspartner) stellst. Beides war aus deiner Fragestellung nicht wirklich zu erkennen.

Und wie ich weiter oben bereits geschrieben habe, ja, es haben schon ein paar Leute hier und in anderen (EX60-)Foren davon berichtet, ihre gewählte (Innen-)Farbe bzw. Ausstattung nochmal geändert zu haben. Grundsätzlich sollte das bis kurz vor Produktion des jeweiligen Fahrzeugs auch kein Problem sein, aber wie eben gesagt: ganz genau kann dir das wirklich nur dein Vertragspartner/Händler sagen.

das ist schon richtig, und ja in einigen anderen Beiträgen liest man von nachträglichen Änderungen, ist also grundsätzlich nicht auszuschließen.

Aber: sicher beantworten kann dir das definitiv nur dein Vertragspartner, und nicht das Forum...

hier mal noch ein paar mehr Details zur Menü-Führung des AAOS:

leider zeigt er keinerlei Details zur Navigation und den Maps-Einstellungen noch die verschiedenen Funktionen des Home-Screens (wie z.B. das Swipe-Down-Menu), aber zumindest alle Einstellungen, wenn man aufs Fahrzeugmenü tippt.

Sind nicht die Wischerblätter selbst auch beheizt beim Winterpaket? 🤔

Montagsauto : du wirst die beheizte Windschutzscheibe evtl. gar nicht so sehr vermissen, weil du vor dem Losfahren im Winter einfach vorheizen und damit auch die Scheibe enteisen kannst. Das ist beim Enyaq auch möglich wie du sicher weißt, deshalb erschließt sich mir gar nicht, warum der noch extra beheizte Scheibe hat...

PS: genau genommen "drahtlos beheizte Scheibe" gibt's nur über die Klimaanlage, und das hat der Volvo ja auch... bei deiner "drahtlos beheizten Scheibe" sind sehr wohl Drähte drin, wenn auch super feine^^

Beim P12 wurden die WLTP-Verbräuche aber noch nicht aktualisiert, genauso wenig beim CC. Deshalb steht in deiner Bestellung eben auch noch der Schätzwert von Volvo.