Beiträge von Keltainen42

das ist schon richtig, und ja in einigen anderen Beiträgen liest man von nachträglichen Änderungen, ist also grundsätzlich nicht auszuschließen.

Aber: sicher beantworten kann dir das definitiv nur dein Vertragspartner, und nicht das Forum...

hier mal noch ein paar mehr Details zur Menü-Führung des AAOS:

leider zeigt er keinerlei Details zur Navigation und den Maps-Einstellungen noch die verschiedenen Funktionen des Home-Screens (wie z.B. das Swipe-Down-Menu), aber zumindest alle Einstellungen, wenn man aufs Fahrzeugmenü tippt.

Sind nicht die Wischerblätter selbst auch beheizt beim Winterpaket? 🤔

Montagsauto : du wirst die beheizte Windschutzscheibe evtl. gar nicht so sehr vermissen, weil du vor dem Losfahren im Winter einfach vorheizen und damit auch die Scheibe enteisen kannst. Das ist beim Enyaq auch möglich wie du sicher weißt, deshalb erschließt sich mir gar nicht, warum der noch extra beheizte Scheibe hat...

PS: genau genommen "drahtlos beheizte Scheibe" gibt's nur über die Klimaanlage, und das hat der Volvo ja auch... bei deiner "drahtlos beheizten Scheibe" sind sehr wohl Drähte drin, wenn auch super feine^^

Beim P12 wurden die WLTP-Verbräuche aber noch nicht aktualisiert, genauso wenig beim CC. Deshalb steht in deiner Bestellung eben auch noch der Schätzwert von Volvo.

kein Fehler: der WLTP-Verbrauch wurde von Volvo nach oben korrigiert (16,2 kWh/100km wenn ich nicht irre). Der Rest kommt von den Sonderausstattungen (AHK, Felgengröße, ggf. noch anderes...)

dass eine Core Variante kommen soll, wurde eigentlich schon kommuniziert... kann aber natürlich sein, dass dein Händler dir (verständlicherweise) eine teurere Variante verkaufen will

das mit den Ladefiltern wurde beim ask me anything auf reddit so von Volvo beantwortet...

Ja die Schlüsselfunktion über Bluetooth werde ich auch vermissen, bei Volvo ist es nur mit dem "Tastenlosen Schlüssel" oder einem kompatiblen, UWB-fähigen Smartphone/Smartwatch auf Entfernung möglich. Bei allen anderen Smartphones nur via NFC dann.

Und bei den Ladesäulenfiltern wird es beim EX60 zumindest zum Start beim EMP-Filter bleiben und keinen CPO-Filter geben. Ich glaube, ich anderen Märkten ist es auch nicht so ausgeprägt chaotisch wie hier in D, wo man mit EnBW nur bei EnBW laden möchte, mit Aral Pulse nur bei Aral Pulse, EWE Go nur bei EWE Go ... etc., obwohl man mit einem davon auch bei den anderen bezahlen könnte, wenn auch das doppelte...

Immerhin funktioniert der Filter für Tesla und Ionity 🙈

ich glaube "wissen" tut das keiner hier bisher.

Wenn ich mir aber bei EX90 und ES90 die Sprünge von Core zu Plus und bei EX30/EX40 den Sprung Essential zu Plus anschaue, würde ich zu dem Schluss kommen, dass der Core für den EX60 ca. 5k€ günstiger sein dürfte, also 58.000 €.

Grob geschätzt, eigentlich auch nur geraten...

Inzwischen ist das Benutzerhandbuch des EX60 online.

Viel Spaß bei der Lektüre! verkürzt vielleicht dem ein oder anderen die Wartezeit...