Beiträge von Keltainen42

ich glaube die manuelle Vortemperierung war in den Menüs der Präsentationsfahrzeuge zu sehen... 🤔

ich werde aber mal beide fragen morgen früh posten

ah, die Frage hat "judgeysquirrel" bereits gestellt und sie ist recht gut hochgevoted, dazu sollte also eine Reaktion kommen.

du kannst mir auch die Frage schreiben, dann stell ich sie für dich ein! (begrenztes Angebot. Nicht dass ich jetzt die Fragen von hundert Leuten posten muss... )

Am Donnerstag findet auf reddit ein AMA (ask me anything) statt, von 14 bis 16 Uhr

Fragen könnt ihr jetzt schon posten:

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ich dachte, ich packe das mal hier rein

(PS: ist alles auf Englisch, natürlich)

Wisst ihr eigentlich, ab wann ungefähr die ersten Fahrzeuge bei den Händlern stehen werden, im Sinne von Vorführwagen?

Zitat von Surki

Man kann die Garantie auch durch Zusatzpakete verlängern.

das betrifft aber nur die Fahrzeug-Garantie, nicht die Akku-Garantie, oder?

Und du fährst wohl nen EX30? Auch wenn sich die Service-Kosten von Werkstatt zu Werkstatt unterscheiden, kannst du mir die grobe Dimension nennen? also 100-200 € oder doch eher 300-400 € ...

(ich komme von nem Tesla bzw. derzeit gar kein Auto, insofern habe ich einfach keinen Einblick wo man da unterwegs ist^^)

In einem Interview von autoflotte.de mit Herrik van der Gaag, dem Geschäftsführer Volvo Car Germany, ist folgendes zu lesen:

Zitat von autoflotte.de

Wie lauten die Inspektionsintervalle beim Volvo EX60?

H. van der Gaag: Das Wartungsintervall liegt beim neuen Volvo EX60 – ebenso wie bei allen unseren vollelektrischen Modellen – bei 24 Monaten oder 30.000 km.

Es wird aber auch erwähnt, dass die Arbeitsstunde in der Werkstatt bei E-Autos höher ist als bei Verbrennern... hat hier jemand Erfahrung, konkret bei Volvo, wie hoch der Stundensatz dort ist bzw. wie viel ein E-Auto-Service dort üblicherweise kostet?

PS: eventuell zahlt sich die Einhaltung der Serviceintervalle beim Volvo-Partner durchaus aus, für Langzeitnutzer und evtl. für Restwertjäger: die Basis-Akku-Garantie von 8 J./160.000 km wird dann auf 10 J./240.000 km verlängert, mehr als bei allen anderen Konkurrenten.

Hallo in die Runde!

Das schicke große Infotainmentdisplay soll ja, laut diversen Medienberichten, ein OLED-Panel sein. Und beim TV muss ich sagen bin ich absolut überzeugt von der Technologie! Atemberaubende Bilder.

Aber ich habe doch irgendwie Bedenken, da auf dem Infotainment Display ja doch eine Menge statischer Darstellungen mit tlw. hohem Kontrast über viele hunderte Stunden hinweg angezeigt werden. Brennt sich das dann nicht ein? Habt ihr dahingehend schon Erfahrungen mit anderen OLED-Display in anderen Anwendungen?

Klar, wenn man das Auto nur für zwei drei Jahre fahren will, ist das egal, aber bei mir soll es eigentlich für gut zehn Jahre verbleiben, wenn alles passt...

da du ja nicht den ganzen Griff bewegst sondern nur auf dessen "Innenseite" einen Knopf drückst (ähnlich wie bei den meisten Heckklappen heutzutage), und auch weil Volvo sich eigentlich mit kaltem Wetter auskennt (bzw. auskennen sollte) sehe ich da nicht allzu viel Grund zur Sorge.

Diese Daten habe ich hier entnommen: Volvo EX60 (2026): Alle neuen Details zu Reichweite, Laden, SPA3 & EX60 Cross Country - www.drohnen.de

Teilweise sind diese auch auf Volvos Webseite zu finden, teilweise konnte ich die aber nicht verifizieren.