naja die bisher verbauten Lidars wurden ja bisher auch nur mitgeschleppt und haben nur "gelesen", deren Daten wurden von den Assistenzsystemen aber noch nicht verwendet.
Und ich denke tatsächlich auch nicht, dass es Lidar unbedingt braucht. Ja, es hat ein paar Vorteile, aber deren Effekt ist schon eher gering. Mit Radar und Kameras sollte gutes Level 3+ schon extrem sicher und zuverlässig funktionieren können, gute Programmierung/Neural Net vorausgesetzt.
Ja ich finde auch, dass ein zweiter Tageskilometerzähler (oder gar ein + Button, mit dem man bis zu x Trips hinzufügen kann) was schönes wäre. Ich fürchte, Volvo ist da - wie fast alle Hersteller und Software-Anbieter im Consumer-Bereich - noch zu sehr der Meinung, dass man den Kunden mit zu vielen Optionen überfordern würde. Dabei wäre das so einfach zu lösen: die, die eine einfache UI mit wenigen Einstellungsmöglichkeiten wollen, nutzen den Standardmodus der UI. Und für alle, die mehr wollen (etwa mehr Trips, Smarte Funktionen, versteckte Buttons etc.) würden dann den "Advanced Mode" bzw. Fortgeschrittenenmodus einschalten, und alle wären glücklich.
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