Beiträge von Surki

Gibt ein Video über die Google Gemini Integration beim EX60.

Volvo EX60: Powered by Google Gemini

Join Volvo's Amir Esfahani and Google's Josh Hodgson as they road test Google Gemini in the new Volvo EX60, demonstrating natural conversation, smart route p...

youtu.be

Das Teil ist ja auch nicht frei von Halluzinationen. Aber die Sprachinteraktion ist schon deutlich besser als im EX30 wo Gemini noch nicht im Googlesystem integriert ist (soll ja wohl auch noch kommen).

Welche Funktionen im Auto lassen sich eigentlich über Audiobefehle beim EX60 steuern?

Wenn du mehr Reichweite willst, lass es sein...

Warum waren die nicht in Berlin? Fehlte irgendwie auf der Landkarte.

Ja, zurück zum Thema. Stimme mit dir überein, dass es für diese Klasse allesamt sehr gute Werte sind (Anhängelasten). Damit ist der EX60 definitiv auch für den anspruchsvolleren Anhängebetrieb (z.B. Wohnwagen) bzw. Nutzlasten wie e-Bikes auf der Kugel geeignet.

Ja, bei *diesem Wetter* momentan bei -2°C komme ich gerade mal so 200 km weit (EX30 LR), das wäre schon ein Unterschied!

Selbst diesen Plan würde ich für sehr ambitioniert halten. Ankündigen heißt ja nicht gleich umsetzen. Gab schon viele Ankündigungsweltmeister. Also, man sollte die Sachen schon auch mal hinterfragen und nicht einfach alles so hinnehmen. Meine Meinung.

Ich finde es gut, dass Volvo wieder in Schweden und damit in Europa produziert. Sicher haben dazu auch die jüngsten geopolitischen Veränderungen beigetragen. Der Akku kommt aber sicher aus China, oder? Habe mich jetzt nicht weiter damit beschäftigt. Die absolute Schwachstelle bei Volvo ist derzeit die Software. Ich hoffe, dass sie da inzwischen mehr investiert und in Göteborg erkannt haben, dass sie sich das Disaster wie beim EX30 und EX90 so nicht noch einmal erlauben dürfen.

Auf jeden Fall eine kluge Entscheidung. Volvo hat noch nicht so viel Erfahrung mit Softwaredefinierten Autos (SDV; der EX30 war das erste Modell dieser Art) und ich würde nie wieder ein Modell im ersten Jahr kaufen oder leasen. Ich hätte mir da auch mehr Transfer von Polestar gewünscht, die schon länger am Markt sind, aber irgendwie scheint das nicht zu funktionieren. Insofern denke ich wirst du diese Entscheidung nicht bereuen.

Zitat von Wait4P12

Kundenwünsche - welch Hersteller reagiert denn wirklich auf Kundenwünsche?

Man könnte es auch Bugreport nennen. Habe schon etliche Softwarebugs an Volvo gemeldet. Das wird auch immer artig per Email quittiert (allerdings nicht gerade zeitnah) aber Jahre später sind die Bugs halt noch immer da.

Insgesamt habe ich da eine andere Erwartungshaltung als früher. Heute müssen Hersteller viel intensiver mit ihren Kunden in Verbindung treten, allein schon wegen der mannigfaltigen Möglichkeiten in den sozialen Medien. Wer da nicht mitgeht, geht dann irgendwann.

OK, sie verbauen also keinen Lidar, finde ich nicht so gut.

so aussagen wie "kommt vielleicht per OTA" (bei nur 1 Tageskilometerzähler) kann man vergessen. Sowas ist total unzuverlässig und man kann nicht darauf bauen. Die Erfahrung beim EX30 zeigt, dass Kundenwünsche nur sehr zögerlich oder gar nicht umgesetzt werden. Hoffe, dass sich das bessert. Leider ist Volvo kein Softwareunternehmen. Einen zweiten Tageskilometerzähler digital zu bauen ist eigentlich nichts besonderes. Überhaupt liegt ja der gesamte Messwertschatz digital vor, man müsste halt nur ein sinnvolles UI bauen, um den Kunden einen wirklich geilen Mehrwert zu bieten.